Кога го дизајнирате осветлувањето на вашиот транспортер, најважните размислувања се

Апликација (отворен или затворен транспортер)

● Висина на монтирање

● Растојание на столбови

● Фактор на загуба на светлина (поради амортизација на луменот на светилката, прашина и нечистотија)

● Потрошувачка на енергија

Кога се планира дизајн на транспортерско осветлување, најдобрата практика е да се постават светлосни тела на растојание помеѓу 10 и 14 метри, монтирани на 2,4 метри над патеката.Иако погодните за намената транспортерски тела може да овозможат уште пошироко растојание меѓу столбовите, најдобрата практика е да се постават столбовите малку поблиску од максимумот за да се компензира за сите потенцијални промени што може да се случат за време на инсталацијата.Висината на монтирање од 2,4 m обично се користи во рударските инсталации во Јужна Африка бидејќи овозможува лесно одржување без потреба од дозволи за „Работа на височини“.Ваквиот дизајн осигурува дека се постигнуваат општоприфатените критериуми од просек од 50 лукс со минимум 20 лукс меѓу столбовите.

Прописите за осветлување на патеката за бегство бараат 0,3 лукс на централната линија на патеката за бегство.За да се усогласи со ова, генерално се препорачува секое наизменично осветлување да е од сортата за итни случаи што вклучува батерија и инвертер.Се разбира, ова растојание може да варира од производител до производител, во зависност од дистрибуцијата на светлината и процентот на излез во итни услови.

За да се обезбеди безбедна евакуација на персоналот при прекин на електричната енергија, се препорачува времетраењето на осветлувањето за итни случаи да биде минимум 60 минути.

Факторите за одржување што се користат за тела во дизајнот на осветлувањето може да се променат во зависност од материјалот со кој ракуваат транспортерите, средината во која се наоѓа транспортерот, како и дали транспортерот е од отворен или затворен тип.Сепак, од суштинско значење е да се користи фактор на одржување што е усогласен со очекуваните услови на животната средина.На пример, при изведување на дизајн на осветлување за транспортер со јаглен, треба да се користи фактор на одржување не помал од 0,75, што покажува дека дизајнот смета дека има загуба од 25% на светлина поради потенцијално наталожување на нечистотија и прашина.

Како лидери во индустријата за осветлување, P&Q ги разбира специфичните предизвици во правилното осветлување на транспортерите.Успешно дизајниравме и испорачавме бројни решенија за осветлување за многу од најистакнатите рударски куќи во светот.Ние работиме со рударски операции ширум светот и се гордееме со нашите решенија за осветлување погодни за целта и нашето искуство како лидери во секторите за рударство и индустриско осветлување.

P&Q нуди мноштво приспособени решенија за осветлување на транспортерите, вклучувајќи го и Die Cast алуминиумМајстор за транспортерииМајстор за тунел.Сите светлечки тела на P&Q се специјално дизајнирани да бидат соодветни за намената, лесно да се одржуваат и достапни со различни распределби на светлина за да одговараат на секоја рударска или индустриска апликација.

Јавете ни се on +86 18855976696или е-пошта наinfo@pnqlighting.comи еден од нашите инженери нека ви помогне со апликацијата за транспортер.